В конце августа стартовала акция "3 присадки по цене 2", в ходе которой Вам представляется уникальная возможность приобрести набор для комплексного ухода за бензиновой топливной системой по сниженной цене. Комплект, в который входят три топливные присадки, Вы можете приобрести по цене двух. Третью присадку Вы получаете в подарок! Ищите комплекты в сетях, в автомагазинах и в других точках розничной торговли. Внимание, количество комплектов ограничено!

Современные бензиновые двигатели, компактные, высокофорсированные и в то же время экологичные, имеют одну важную особенность – их долговечная работа гарантирована только на высококачественном бензине. Исследования инженеров компании LIQUI MOLY показали, что применение бензина, не отвечающего стандартам, без моющего и антикоррозионного пакета присадок сокращает срок службы двигателя, как минимум, на треть.

Зачем нужны присадки?

Присадки являются неотъемлемой частью любого современного топлива. В бензин, который соответствует европейскому стандарту EN 228, специальный моющий и защитный пакет присадок добавляют еще на заводе. Только после этого топливо перестает быть источником серьезных отложений и к его названию можно приставить частицу «ЕВРО».
В нашей стране пока нет технической возможности проверить концентрацию необходимых присадок в топливе, так что здоровье наших моторов целиком отдано на ответственность производителей и продавцов топлива. Многие из них, стараясь минимизировать свои затраты, сильно снижают концентрацию требуемых стандартами присадок, что напрямую отражается на динамических характеристиках авто и надежности работы двигателя.
Отечественные сорта бензина без приставок «ЕВРО» моющими и защитными функциями практически не обладают.

Когда нужно применять присадки?

Как показывает опыт отечественных сервисных станций, если автомобиль заправляется исключительно «евробензином», то его топливная система потребует внимания не раньше чем через 50-60 т.км. Большинство потребителей отечественного бензина, к этому пробегу уже должны отчетливо почувствовать ухудшение характеристик авто.
Чаще всего это выражается в затрудненном пуске холодного двигателя, неустойчивой работе мотора на холостом ходу и переходных режимах, ухудшении динамики разгона, провалах и детонации при резком нажатии на педаль газа, увеличение расхода топлива. Также возможно повышение токсичности отработавших газов (СО, СН, NOx), хлопки в выпускной системе и малый ресурс свечей зажигания, лямбда-зонда и катализатора.
Чтобы избавиться от этих симптомов, а лучше предотвратить их и избежать дорогостоящего ремонта, рекомендуется применять наш комплекс присадок в топливо. Применение присадок LIQUI MOLY не только спасает двигатель при заливке некачественного топлива, но и восстанавливает мощность автомобиля и снижает расход топлива.

Почему нужно применять три присадки в комплексе?

Каждая из присадок, входящая в комплект, обладает достаточно специфичным набором действующих веществ. За многие годы исследований и  испытаний инженеры LIQUI MOLY вывели почти идеальную методику восстановления и последующей защиты бензиновых топливных систем: именно последовательное применение очистителя клапанов Ventil Sauber, интенсивного очистителя инжектора Injection Reiniger Effectiv #2 и регулярного очистителя Langzeit-Injection Reiniger позволят получить наилучший результат при разумных затратах средств и времени.

Для каких двигателей подходит комплекс?

Полевые и стендовые испытания топлив с присадками подтвердили современные тенденции в моторостроении: двигатели прежних лет, оснащенные обычными системами впрыска лучше переносят плохое топливо, но в определенный момент начинают быстро накапливать отложения, резко ухудшаются их характеристики и без пристального внимания мастеров уже не обойтись. Современные моторы намного более чувствительны к топливу и для них профилактика выходит на первый план. В противном случае многотысячные затраты на сервис неизбежны.
Комплекс присадок был успешно испытан на многих моделях двигателей: от стареньких карбюраторных и моноинжекторных до ультрасовременных 6-ти и 8-цилиндровых турбированных моторах, оснащенных системами непосредственного впрыска бензина (GDI,FSI,HPI) и специальными катализаторами. Положительный эффект отмечен на всех видах двигателей.

Безопасно ли применение присадок в топливо?

Химический состав каждой из присадок подобран таким образом, что даже в соединении с очень плохим топливом они являются абсолютно безопасными для любых материалов двигателя и топливной системы. Кроме того, присадки безопасны для окружающей среды – они при сгорании не образуют золу и приводят к уменьшению выброса вредных веществ в атмосферу.
Комплекс безопасен для двигателей с любым пробегом. Для моторов с традиционными системами впрыска применение присадок приводит к восстановлению нормальной динамики автомобиля, снижению расхода топлива и увеличению ресурса. Машины из «нового тысячелетия» с ультрасовременными системами впрыска изначально должны работать только на бензине с присадками.

Как применять комплекс?

Сначала рекомендуем воспользоваться очистителем клапанов Ventil Sauber. Банка присадки рассчитана на смешивание с 50-70 л топлива. Наилучшие результаты достигаются при следующей методике: в пустой или полупустой бак заливаем присадку и заправляем бак до полного. Если емкость бака меньше 50 или превышает 70 литров – следите за дозировкой. Для максимальной эффективности рекомендуем воспользоваться Ventil Sauber перед длительной поездкой по магистрали.
Следующим шагом должна стать интенсивная очистка инжектора с помощью второй присадки. Рекомендации по применению очистителя Injection Reiniger Effectiv #2 точно такие же, как и для очистителя клапанов Ventil Sauber.
По завершению этих двух этапов очистки, в большинстве случаев, восстанавливается нормальная работа двигателя и в дальнейшем необходим уход за топливной системой с помощью третьей присадки – регулярного очистителя Langzeit-Injection Reiniger. Рекомендуем применять эту присадку при каждой заправке. Удобная упаковка позволяет гибко дозировать присадку. Одного полного мерного колпачка достаточно для 25 литров бензина. При заправке в неизвестных местах или заведомо низкокачественным топливом, дозировку можно немного увеличить.

	Ventil Sauber (арт.1989) Нормальная работа двигателя во многом зависит от состояния впускных клапанов, а они требуют определенной профилактики и ухода. При использовании некачественного бензина на впускных клапанах образуется нагар. Условия для его появления возникают и при движении в пробках, и при частых коротких поездках (до 10 км). При загрязнении клапанов наблюдается потеря мощности и увеличение расхода топлива, чувствуется ухудшение приемистости двигателя и его неравномерная работа на холостом ходу. Но самое главное, что из-за образования нагара возможно увеличение износа седел клапанов и даже прогар самих клапанов, а это прямая дорога на капитальный ремонт головки блока цилиндров. Для устранения проблем упомянутых проблем был специально разработан очиститель клапанов Ventil Sauber.
	Injection Reiniger Effectiv #2 (арт.7555) В любом бензине содержащиеся «нештатные» химические элементы и соединения – сера, бензол, олефины и т. д. – при высоком давлении впрыска и высокой рабочей температуре превращаются в лаковые и трудно смываемые смолистые отложения. Эти отложения уменьшают сечение каналов и отверстий распылителя. Так, слой «грязи» всего в 5 микрон может снизить пропускную способность форсунки на 25%. Интенсивное накопление отложений внутри форсунок происходит также после остановки двигателя, когда бензин не протекает, отсутствует охлаждение и температура форсунки быстро растет. С одной стороны, эти загрязнения могут снижать производительность форсунок и ухудшать качество распыления топлива, а с другой – препятствовать закрытию электромагнитного клапана форсунки, делая ее негерметичной, постоянно подающей топливо. Injection Reiniger Effectiv #2 быстро и бережно чистит любые системы впрыска топлива от характерных отложений. Полностью удаляет закоксовки и отложения в системе подготовки топливной смеси.
	Langzeit-Injection Reiniger (арт.7568) Для того чтобы в дальнейшем не возникало проблем с отложениями в топливной системе и камере сгорания, чтобы обеспечить максимальную топливную экономичность и превосходную динамику разгона, рекомендуем постоянно добавлять в топливо Langzeit-Injection Reiniger. Новейшая разработка инженеров Liqui Moly на основе ультрасовременного пакета присадок. Удаляет и препятствует образованию новых отложений во всей топливной системе. Одним из важнейших факторов, которые учитывались при разработке этого продукта, было сохранение ресурса катализатора и других современных систем очистки выхлопных газов. При регулярном использовании сохраняет мощность двигателя и снижает риск отказов и ремонтов. Наиболее ярким эффектом от применения Langzeit-Injection Reiniger является резкое снижение потребления топлива – в некоторых случаях до 15-20%. Присадку рекомендуется добавлять к топливу при каждой заправке.