Ответ: Для ваших снегоходов подойдет двухтактное масло Racing Synth 2T, артикул 1505.
Вопрос: Как правильно пользоваться маслом для пропитки воздушных фильтров (артикул 1625) ?
Ответ: Небольшое количество масла наливается в полиэтиленовый пакет, туда же бросается вымытый и высушеный фильтр. Нужно помять фильтр прямо в пакете, вытащить его, дать стечь избытку масла и выдержать фильтр на воздухе перед установкой около 10 минут. Если материал фильтра белого цвета, то масло придаст ему голубоватый оттенок, по изменению цвета можно будет судить о загрязнении фильтра.
Вопрос: Что же лить в трансмиссию скутера? Ваш каталог предлагает лить в том числе и моторные масла, хотя существуют и специальные трансмиссионные масла.
Ответ: Многие производители скутеров на самом деле рекомендуют заливать в трансмиссии своих скутеров в том числе и моторные масла. Наш каталог основывается на официальных данных, полученных напрямую от производителей. Стоить отметить, что речь идет в основном о новых скутерах, на которые эти данные и распространяются. Но поскольку трансмиссонные масла обеспечивают больший срок службы редуктора, то при плановой замене можно рекомендовать применение трансмиссионных масел во всех случаях.
Вопрос: Катаюсь на Honda NSR400. Хочу сменить трансмиссионное масло, но не могу выбрать его для двухтактного байка(вроде для 4х- и 2х- тактных двигателей они различны).
Ответ: Для Honda NS400R каталог рекомендует в качестве масла в коробку передач 4-х тактное моторное масло Racing 4T 10W-40.
Вопрос: Использую скутер YAMAHA Jog Nextzone. Хочу сменить масло в редукторе заднего колеса. Что посоветуете из вашей продукции?
Ответ: Для заднего редуктора скутера есть два варианта масла: Racing Gear Oil SAE75W90 GL5 - синтетика, артикул 1516 и Racing Gear Oil SAE 80W - минералка, артикул 1617. По свойствам синтетика предпочтительнее, несет более высокую нагрузку и служит дольше.
Вопрос: Зайдя в магазин, увидел что Liqui Moly предлагает несколько видов масла для 2-х тактных двигателей. Я не совсем понимаю различие между ними. В чем отличие, например, масла для 2-х тактных двигателей от аналогичного 2-х масла Racing 2T. Являются ли они взаимозаменяемыми?
Ответ: Наличие таких, казалось бы, одинаковых масел это не прихоть компании Liqui Moly. Основное отличие между этими маслами – это условие их применения. Масла класса Racing 2T предназначены для использования в спортивных 2-х тактных мотоциклах, где тепловые нагрузки на двигатель, а следовательно и на масляную пленку велики, т.е. предъявляются повышенные требования к маслу – предотвращение износа цилиндро-поршневой группы, образования нагара и отложений в камере сгорания. Обычное масло 2-Takt-Motoroil предназначено для менее мощных двигателей, как например, мотороллеры, газонокосилки, бензопилы. Из всего выше сказанного понятно, что для спорт-байка такое масло не подойдет. В мотороллер же можно с успехом залить масло Racing 2T, только зачем переплачивать лишние деньги?
