Замена моторного масла
1. Определить уровень моторного масла в двигателе с помощью щупа.
2. При нормальном уровне масла провести очистку масляной системы двигателя:
• очистку двигателя проводить с помощью быстрой промывки двигателя «Engine Flush» (арт. 1920),
• залить промывку в старое масло из расчета: одна упаковка промывки на 4-7 л моторного масла,
• включить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 5-10 минут,
• работы с включенным двигателем проводить вне помещения во избежание загазованности помещения и отравления персонала выхлопными газами.
3. При пониженном уровне масла. Очистка двигателя не проводится.
4. Слить старое масло с промывкой/без промывки на«горячее» (температура сливаемого масла не должна превышать 80о С):
• слив масла проводить с помощью установок вакуумного отбора масла (см. инструкцию по применению установки вакуумного отбора) или комбинировано (при особенностях конструкции масляной системы): с помощью установок вакуумного отбора масла и/или через пробку.
5. Подобрать моторное масло по «Каталогу применения».
6. Подобрать масляный фильтр по «Каталогу фильтров».
7. Поменять масляный фильтр.
8. Залить свежее моторное масло.
9. Завести двигатель, после выключения красной лампочки давления масла дать двигателю поработать еще 2-3 с, после чего выключить двигатель и долить масло до отметки уровня.
10. Заполнить талон (карточку и т.п.) замены масла, закрепить талон в моторном отсеке автомобиля.
Утилизация отработанных масел
Утилизация отработанных моторных и трансмиссионных масел производиться с помощью отопительной установки сжигания масел, которая за счет теплоты сгорания отработанных масел позволяет отапливать помещения авторизованных сервисов при отсутствии централизованного теплоснабжения.
Замена трансмиссионного масла в механической коробке переключения передач (МКПП), дифференциале, главных передачах
1. Определить уровень трансмиссионного масла в «холодном» автомобиле.
2. Определить необходимость замены трансмиссионного масла в МКПП, дифференциале, главных передачах.
3. При пригодности трансмиссионного масла в дальнейшей эксплуатации:
• оценить его пробег,
• проверить уровень масла; при необходимости—долить масло до отметки,
4. При замене трансмиссионного масла:
• слить старое масло,
• слив масла проводить с помощью установок вакуумного отбора масла (см. инструкцию по применению установки вакуумного отбора) или комбинировано (при особенностях конструкции): с помощью установок вакуумного отбора масла и/или через пробку.
5. Подобрать трансмиссионные масла в соответствиис требованиями производителя автомобиля для коробки передач, дифференциала, главных передач.
6. Залить свежее трансмиссионное масло в соответствующий узел (МКПП, дифференциал, главную передачу) до уровня с помощью лейки или ручного шприца.
7. Заполнить талон (карточку и т.п.) замены трансмиссионного масла, закрепить талон в моторномотсеке автомобиля
Замена охлаждающей жидкости
1. При замене охлаждающей жидкости:
• слить охлаждающую жидкость из охлаждающей системы в соответствии с технической схемой производителя автомобиля,
• установить вакуум-генератор на горловину радиатора или заливную пробку расширительного бачка, с помощью вакуум-генератора (см. инструкцию по эксплуатации вакуумной установки) создать вакуум для быстрого всасывания охлаждающей жидкости при замене,
• отсоединить вакуум-генератор; выждать 20 с; если показания вакуумметра не изменятся, значит, система герметична и можно приступать к замене жидкости,
• конец шланга опустить в емкость с новой охлаждающей жидкостью,
• открыть шаровой кран и заполнить систему охлаждения антифризом; наилучшее заполнение системы охлаждающей жидкостью происходит при расположении емкости c новым антифризом на одном уровне с заливной горловиной,
• долить охлаждающую жидкость в расширительный бачек до уровня.
2. Заполнить талон (карточку и т.п.) замены охлаждающей жидкости; закрепить талон в моторномотсеке автомобиля.
3. Перед запуском двигателя тщательно закрыть систему охлаждения.
Утилизация охлаждающей жидкости
Сбор и продажа населению.
Замена автомобильных фильтров
1. Замена топливного фильтра:
• подобрать марку фильтра по каталогу,
• отсоединить старый топливный фильтр (при необходимости использовать специальные инструменты),
• поставить новый фильтр,
• включить зажигание на 10 секунд для устранения воздушной пробки, после чего запустить двигатель.
2. Замена воздушного фильтра:
• подобрать марку фильтра по каталогу,
• открыть воздухозаборник,
• снять старый фильтр, очистить грязь (если она есть),
• поставить новый воздушный фильтр,
• закрыть воздухозаборник.
3. Замена масляного фильтра:
• подобрать марку фильтра по каталогу,
• снять старый фильтр,
• поставить новый масляный фильтр.
Замена тормозной жидкости
1. Провести экспресс-тест тормозной жидкости (с помощью электронного прибора контроля качества) на необходимость ее замены (см. инструкцию по применению электронного прибора контроля качества тормозной жидкости).
2.Проверить дату последнего технического обслуживания по замене тормозной жидкости.
3. После проведения работ по пп.1, 2 оценитьэксплуатационные свойства тормозной жидкостии определить необходимость ее замены.
4. При пригодности тормозной жидкости к дальнейшей эксплуатации — проверить уровень и при необходимости долить тормозную жидкость до заданной отметки.
5. При замене тормозной жидкости:
• с помощью вакуумной установки (см. инструкцию по эксплуатации вакуумной установки) отобрать отработанную тормозную жидкость из расширительного бачка (при стандартном расположении расположен на главном тормозном цилиндре),
• на расширительный бачек для тормозной жидкости с помощью кронштейна установить дополнительную емкость со свежей тормозной жидкостью для заправки системы, что обеспечивает замену тормозной жидкости без воздушных пробок,
• открыть шаровой кран (дополнительная емкость поддерживает постоянным уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра),
• подключить вакуумное устройство для замены тормозной жидкости к дальнему контуру (см.техописание на автомобиль),
• произвести с помощью вакуумного устройства отборстарой тормозной жидкости последовательно из всех контуров (начиная с дальнего),
• при отборе старой тормозной жидкости из контуров подключить к вакуумному устройству датчик качества тормозной жидкости в потоке; это позволяет точно определить момент полного отсоса старой жидкостии уменьшить расход свежей тормозной жидкости при замене.
6. Заполнить талон (карточку и т.п.) замены тормозной жидкости; закрепить талон в моторном отсеке автомобиля.
7. Завести двигатель и нажатием на педаль тормоза проверить качество заполнения системы тормозной жидкостью.
Примечание: На автомобилях, оснащенных системой ABS, замену тормозной жидкости производить при включенном зажигании.
Утилизация тормозной жидкости
Сбор и вывоз.
Тест контроль рабочих жидкостейавтомобиля
1. Проверить с помощью рефрактометра:
• температуру замерзания охлаждающей жидкости,
• температуру замерзания жидкости для омываниястекол автомобиля,
• плотность электролита аккумуляторной батареи.
2. Перед проведением теста тщательно очистить призму и крышку рефрактометра.
3. С помощью пипетки нанести испытуемую жидкость на призму.
4. Закрыть крышку для дисперсии исследуемой жидкости.
5. Поворачивая окуляр со шкалой установить оптимальную для глаз резкость.
6. Светлая линии на экране окуляра, пересекающая встроенные три шкалы, указывает на соответствующее значение тестируемого показателя. По соответствующей шкале определить требуемое значение тестируемой жидкости (плотность электролита определяется по шкале С, температура замерзания антифриза — по шкале А, температура застывания жидкости для омывания стекол — по шкале В).
