БЕНЗИНЫ ГАЗОВЫЕ – жидкая смесь насыщенных углеводородов; получают из газов,   выделяющихся при добычи нефти путем компрессии и адсорбции; в отличии от прямогонного  бензина высоколетучи, имеют пониженную температуру кипения; используются как  компонент зимних бензинов с целью улучшения их испаряемости.

БЕНЗИНЫ КАТАЛИТИЧЕСКОГО КРЕКИНГА – получают из легкого сырья (керосино-газойлевой фракции прямой перегонки) и тяжелого дистиллятного сырья (вакуумного газойля 320-450^оС); обладают высоким октановым числом (82-84 по исследовательскому методу); в б.к.к. содержится 16-20% ароматических углеводородов и 18-25% и более – олефиновых.

БЕНЗИНЫ КАТАЛИТИЧЕСКОГО РИФОРМИНГА - облагороженные в процессе риформинга низкооктановые бензины прямой перегонки (фракции 62-180 или 85-180^оС); содержат значительное количество ароматических и изопарафиновых углеводородов; нестабильны при хранении и транспортировке; в зависимости от режима каталитического риформинга октановое число б.к.р. по исследовательскому методу составляет 80-90.

БЕНЗИНЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕГОНКИ – фракции с концом кипения 180-220^оС, характеризуются октановым числом 43-53 по моторному методу.

БЕНЗИНЫ ТЕРМИЧЕСКОГО КРЕКИНГА – получают из тяжелых остатков переработки нефти, мазутов и гудронов; в зависимости от качества сырья и температурного режима крекинга октановое число б.т.к составляет 64-70.

БЕНЗОЛ – простейшее соединение класса ароматических углеводородов; лучший растворитель всех соединений, содержащихся в нефти и ее фракциях; смешивается в любых соотношениях с бензином, керосином, минеральными маслами, скипидаром и т.п.; слабо растворим в воде и нерастворим в глицерине; ядовит.

БИТУМЫ НЕФТЯНЫЕ – смесь высокомолекулярных углеводородов и асфальто–смолистых веществ, содержащих соединения серы, кислорода и азота; б.н. производят из остатков перегонки нефтей, крекинга и очистки масла ( см. приложение 1,2); в зависимости области применения б.н. подразделяются на:

• дорожные – для строительства и ремонта дорожных покрытий, подразделяются на вязкие ( марки серии БНД и БН, ГОСТ 22245) и жидкие ( марки серии СГ и МГ, ГОСТ 11955);
• строительные – для различных объектов строительства, подразделяются на строительные ( марки серии БН, ГОСТ 6617), кровельные ( марки серии БНК, ГОСТ 9548) и изоляционные ( марки серии БНИ, ГОСТ 9812);
• специальные – различного назначения, подразделяются на б. н. для лакокрасочных покрытий (марки Б, В, Г) и б. н. для заливочных аккумуляторных мастик;
• высокоплавкие мягчители – для применения в резинотехнической, шинной и др. отраслях промышленности ( марки серии А ).

ВСПЕНИВАЕМОСТЬ МАСЛА – свойство масла образовывать пену под действием вращающихся деталей механизмов; обусловлена наличием в масле поверхностно-активных веществ; в.м. ухудшает смазывающие свойства масел и их стабильность, снижает надежность работы механизмов, повышает коррозионную активность масла; определяется по ГОСТ 21058; для снижения в.м. добавляют антипенные присадки.

ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ – проверка ряда показателей качества нефтепродукта на соответствие нормативной документации или документам отправителя при поступлении его на склад или потребителю.

ВЫСОТА НЕКОПТЯЩЕГО ПЛАМЕНИ – показатель (ГОСТ 4338), характеризующий склонность реактивных топлив и осветительных керосинов к нагарообразованию; сущность метода заключается в сжигании топлива в специальной лампе и определении максимальной высоты пламени в мм до появления копоти, по которой судят о способности топлива образовывать нагар в камере сгорания реактивного двигателя.

ВЯЗКОСТЬ НЕФТЕПРОДУКТОВ - свойство жидкости оказывать сопротивление перемещению, обусловленное внутренними молекулярными взаимодействиями в движущейся среде.

Динамическая в. – физическая константа; определяется в капиллярных или ротационных вискозиметрах (ГОСТ 1929) и измеряется в паскаль-секундах (Па^.· с) или в пуазах (П). 1П = 0,1Па.· с.

Кинематическая в. – является отношением динамической вязкости к плотности жидкости при той же температуре (ГОСТ 33) и имеет размерность м²/с, мм²/с или 1мм²/с = 10^-6м²/с = 1сСт (сантистокс); в зарубежной практике кинематическая вязкость выражается также в универсальных секундах Сейболта (SUS), секундах Рейдвуда (R) и др.

Условная вязкость. – отношение времени истечения определенного количества испытуемого нефтепродукта при заданной температуре из вискозиметра Энглера ко времени истечения дистиллированной воды в тех же условиях и выражается в условных единицах (ВУ) или градусах Энглера (^оЕ) (ГОСТ 6258).Перевод вязкости, выраженной в различных единицах, проводится по специальным таблицам.

ГАЗОВЫЙ КОНДЕНСАТ – смесь углеводородов с т-рой кипения 30-250^оС, конденсирующаяся из природных нефтяных газов при их добыче; г.к. разделяют на фракции, которые используются при получении бензина и дизельного топлива; из легкокипящих фракций выделяют так называемый сжиженный газ – смесь пропана и бутана.

ГАЗОЙЛЬ - смесь углеводородов с температурой кипения 220-450^оС, получаемых при переработке нефти; используют как компонент дизельных топлив и сырье для крекинга.

ГАЗЫ СЖИЖЕННЫЕ – смесь пропана и бутана, выделенная из природных газов, получаемых при переработке нефти; применяют для бытовых и технических нужд, а также в качестве автомобильного топлива; обладает высокой теплотой сгорания и антидетонационными свойствами (октановое число по моторному методу 70-125); г.с. в обычном карбюраторном двигателе обеспечивают практически такую же мощность, как и при работе двигателя на бензине.

ГИГРОСКОПИЧНОСТЬ – способность нефтепродукта (бензина, керосина, ароматических углеводородов и др.) поглощать водяные пары или воду из окружающей среды; чем выше т-ра и относительная влажность окружающей среды, тем больше воды растворяется в нефтепродукте; нефтепродукты, содержащие парафиновые, нафтеновые и олефиновые углеводороды, растворяют воду слабее, чем нефтепродукты,, содержащие ароматические углеводороды; растворенная в топливе вода вымерзает при низких температурах и выделяется в виде мелких кристаллов или хлопьев, которые могут забить фильтры и нарушить работу двигателя; г. характеризуется показателем взаимодействие с водой (ГОСТ 27154).

ГИДРОКРЕКИНГ – процесс переработки нефти и ее продуктов, сочетающий крекирование и гидрирование сырья; г. проводится при т-рах 350-450^оС, давлении 30-140 атм. в присутствии катализаторов (платины, молибдена, никеля, вольфрама); в зависимости от условий процесса и типа сырья можно получать: из бензина – сжиженный газ; из керосиновых фракций, вакуумных дистиллятов и остаточных компонентов нефти – бензины, реактивные и дизельные топлива; из гача и парафина – высокоиндексные масла и т.д.; г. применяют в производстве бензинов, реактивных и дизельных топлив, при этом выход светлых нефтепродуктов возрастает до 70% от нефти, а содержание в них серы и непредельных углеводородов снижается до минимума.

А-Б I Б-Г I Г-И I И-М I М-М I М-М I М-М I М-Н I Н-П I П-Р I Р-С I С-Т I Т-Э