ГОРЮЧЕСТЬ НЕФТЕПРОДУКТОВ – по ГОСТ 12.1.044-89 нефть и нефтепродукты относятся к группе горючих веществ и в зависимости от т-ры вспышки подразделяются на легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ) – с т-рой вспышки 61оС и ниже и на горючие жидкости (ГЖ); ЛВЖ с т-рой вспышки 28 оС и ниже считаются особо опасными. При разработке нефтепродуктов определяются также другие показатели пожаровзрывоопасности (т-ра самовоспламенения, область воспламенения, т-рные пределы воспламенения, взрывоопасная концентрация паров в смеси с воздухом, предельно допустимая концентрация паров в воздухе и др.)
ГУДРОН – черная смолистая масса разной консистенции, остающаяся после отгонки от нефти легких и большей части масляных фракций; выход г. из разных нефтей составляет 15-30%; г. является сырьем для производства битумов.
ГУДРОН КИСЛЫЙ – отходы при очистке нефтепродуктов концентрированной серной кислотой.
ДАВЛЕНИЕ НАСЫЩЕННЫХ ПАРОВ – давление пара, находящегося в равновесии с жидкостью или твердым телом при данной температуре; является одним из показателей (ГОСТ 1756) испаряемости топлива, по которому можно судить о его пусковых свойствах, склонности к образованию паровых пробок, потерях от испарения при хранении и огнеопасности.
ДЕАСФАЛЬТИЗАЦИЯ – удаление из нефтепродуктов, растворенных и диспергированных в них асфальто-смолистых веществ; д. используется главным образом для очистки минеральных масел; известны следующие способы д.: перегонка в вакууме; обработка серной кислотой с последующей контактной очисткой отбеливающими землями; обработка селективными растворителями (жидким пропаном, петролейным эфиром и др.).
ДЕГИДРАТАЦИЯ НЕФТИ – процесс обезвоживания нефти.
ДЕТОНАЦИОННАЯ СТОЙКОСТЬ – способность авиационных и автомобильных бензинов сгорать в двигателях без детонации; д.с. топлива зависит от его углеводородного состава и наличия антидетонационных присадок; д.с. бензинов выражают в единицах октанового числа по исследовательскому и/или моторному методам, а для авиационных бензинов, кроме того и в единицах сортности; для бездетонационной работы двигателей необходимо соблюдать соотношения между степенью сжатия двигателя и октановым числом бензина.
ДЕТОНАЦИЯ – режим работы двигателя, при котором процесс сгорания топлива носит взрывной характер и сопровождается металлическим стуком, повышением температуры головок цилиндра и падением мощности; сильная д. может привести к выходу двигателя из строя.
ДЕЭМУЛЬГАТОР – вещества, применяемые для разрушения нефтяных и масляных эмульсий.
ДИЗЕЛЬНЫЕ ТОПЛИВА – топлива для двигателей с воспламенением топливно-воздушной смеси от сжатия; д.т. получают смешением прямогонных и гидроочищенных фракций (см. приложение 1), могут содержать присадки (депрессорные, моющие, повышающие цетановое число, антидымные и др.); д.т. подразделяются на д.т. для быстроходных дизелей и газотурбинных двигателей наземной и судовой техники и моторные топлива для среднеоборотных и низкооборотных дизелей; в Украине допущены к производству и применению д.т. для быстроходных дизелей: по ГОСТ 305 (Л, З, А), утяжеленного фракционного состава по ТУ 38.601-53-2-93 (УФС, УФСП1, УФСП2) и ТУ 38.001355-86 (УФС, УФСП), с депрессорными присадками - летнее по ТУ 38. 401-58-106-94 и зимнее по ТУ 38.101889-81 (ДЗП).
Низкотемпературные свойства - способность д.т. сохранять свои свойства при низких температурах; характеризуются температурами: застывания (tЗАСТ., ГОСТ 20287), помутнения (tП, ГОСТ 5066) и предельной фильтруемости (tПР.Ф., ГОСТ 22254); tЗАСТ - определяет условия складского хранения топлива, а tП и tПР.Ф. – условия применения топлива; обычно т-ра, при которой возможна эксплуатация двигателей, на 10 – 15 оС выше, чем tЗАСТ.; для улучшения низкотемпературных свойств в д.т. вводят депрессорные присадки. Маркировка – в летних - через дефис указывается марка, содержание серы и т-ра вспышки (напр., Л-0,5-40), в зимних – содержание серы и т-ра застывания (напр., З-0,5-минус 35). Топливо моторное для среднеоборотных дизелей (ГОСТ 1667) и дизельное маловязкое для судовых двигателей (ТУ 38.101567-87) относятся к тяжелым моторным топливам, которые используются в судовых энергетических установках.
ДИЗЕЛЬНЫЕ ТОПЛИВА ПО ЕВРОПЕЙСКОМУ СТАНДАРТУ ЕN 590:1993 – стандарт устанавливает требования и методы испытания товарных дизельных топлив для высокоскоростных дизелей, используемых в странах-членах СEN; стандарт допускает использование в дизтопливах красителей и маркеров, а также присадок, улучшающих эксплуатационные свойства и снижающих вредные выбросы в атмосферу.
ДИСТИЛЛЯТ – продукт перегонки (дистилляции); применительно к нефтепродуктам дистиллятами называются неочищенные фракции, получаемые при перегонки нефти (неочищенные бензины, керосины, масло).
ЕСТЕСТВЕННАЯ УБЫЛЬ НЕФТЕПРОДУКТОВ – уменьшение массы при сохранении качества в пределах требований нормативных документов, являющиеся следствием испарения нефтепродуктов, воздействия метеорологических факторов и несовершенства существующих средств защиты нефтепродуктов от потерь при приеме, хранении и отпуске.
ЖИДКОСТИ ПРОМЫВОЧНЫЕ – служат для очистки масляных систем двигателя внутреннего сгорания без разборки; содержат легкие масла, керосиновые дистилляты, а также добавки различных растворителей и моющих веществ.
ЗОЛЬНОСТЬ - характеристика горючего вещества (ГОСТ 1461), определяемая количеством золы, получающейся при сгорании определенного количества данного вещества, выражается в %.
ЗОЛЬНОСТЬ СУЛЬФАТНАЯ – показатель (ГОСТ 12417), характеризующий наличие зольных присадок (сульфонаты, алкилфеноляты, алкилсалицилаты и фосфонаты кальция, бария или магния в различных сочетаниях друг с другом, металлсодержащие) в моторных маслах; сущность метода заключается в сжигании навески образца до получения углистого остатка, превращении металлических составляющих присадок в сульфат путем обработки серной кислотой; обычно ограничивают верхний предел з.с. поскольку избыточное ее значение может вызвать зольные отложения в камере сгорания и на выпускных клапанах, абразивное изнашивание деталей цилиндро-поршневой группы; выражается в % масс..
ИЗНАШИВАНИЕ – процесс постепенного изменения размеров детали в результате трения, проявляющийся в отделении с поверхности трения материала и/или в остаточной деформации тела.
ИНГИБИТОРЫ КОРРОЗИИ – вещества, которые при добавлении в коррозионную среду, снижают скорость коррозионного разрушения находящихся в ней металлов.
А-Б I Б-Г I Г-И I И-М I М-М I М-М I М-Н I Н-П I П-Р I Р-С I С-Т I Т-Э
